| 昭和2年（1927年） |
●岡田、泉津、差木地、波浮港の各村に送電が始まり、全島に電灯が灯る。
●川端康成「伊豆の踊子｣を発表。(出版 大正15年)
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| 昭和3年（1928年） |
 ●初代「橘丸（392トン）」東京―大島―下田に就航。
●初めて自動車が入る。このころ、観光協会自動車部と南海自動車で1日6回の定期便を運行。
●三原山に「御神火茶屋」の創業。
●佐藤千夜子、藤原義江の「波浮の港」ヒット。
●波浮港に東京府水産試験場大島分場が完成。
●和田滝蔵（26歳）三原山火口に投身、自殺第1号となる。
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| 昭和4年（1929年） |
●東京―大島間に日航便を開始。
●天皇陛下行幸（戦艦長門）
●「菊丸（756トン）」完工。
●年間来島者48,722人。 |
| 昭和5年（1930年） |
| ●このころ、日本美術院同人・木村五郎氏が木彫アンコ人形の製作を指導。 |
| 昭和6年（1931年） |
●電話開通（加入者数：元村局25、波浮港局12、岡田局20）
●六踏園（昭和2年、非行少年の感化施設として設置）で園児90名が園内で暴行事件を起こす。
●らくだ2頭、ロバ11頭、三原山砂漠に導入。
●この年の観光来島者82,104人。
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| 昭和7年（1932年） |
●大暴風雨。野増村で死者1人のほか全島で149戸が全壊、差木地村沖合で「榊丸」行方不明、岡田灯台下では「雲海丸」座礁。
●小唄勝太郎「島の娘」ヒット。 |
| 昭和8年（1933年） |
●延長37.8kmの貨物自動車輸送道路完成。
●鰹の大漁で内地船を含め400～500隻の棒受船が集まる。
●実践女学校生が1月と2月に相次ぎ三原山火口に投身自殺。2件に同じ同級生が立会ったことでセンセーショナルに報道され、この年だけで129人が火口へ投身自殺。
●読売新聞社が火口内をゴンドラで探険。
●「葵丸（937トン）」東京―大島―下田航路に就航。
●田中絹代・大日方伝で映画「伊豆の踊り子」封切。
●「燃ゆる御神火」の歌ヒット。
●この年の観光来島者数194,293人。 |
| 昭和9年（1934年） |
●本土との電話開通。
●元村村民の支庁長への暴行事件起こる（港湾整備が岡田村に決定が起因）。
●このころ、生花の出荷が盛んとなる。
●湯場～御神火茶屋間の自動車専用道路を大野重治が出願。
●元村の弘法浜プール完成。（昭和63年取り壊し） |
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大島に人が住みはじめたとされる約8,000年前から、噴火、台風、火事、地震…さまざまな歴史をくり返しながら生活も環境も変わってきたが、特に交通の進歩は、船で60分にまで本土を近づけている。加えて、はじめて飛行機が三原山砂漠に着陸してから70余年、1日2便が30分で東京まで運ぶとともに伊豆各島へのヘリコプターや小型機の定期便も実現した。